Noch in diesem Jahr soll die zweite Ausbauphase des Suvarnabhumi-Airports beginnen. Im September 2006 erst war er als neuer Flughafen der thailändischen Hauptstadt Bangkok eröffnet worden.
Geplant sind unter anderem ein weiteres Terminal und eine dritte Start/Landebahn. Wenn die etwa sechs Jahre dauernden, rund 1,7 Milliarden Euro teuren Arbeiten abgeschlossen sind, sollen statt bisher 45 jährlich sogar 60 Millionen Passagiere abgefertigt werden können.
Der alte, aufgrund von Engpässen im März 2007 wiedereröffnete Don Mueang-Flughafen hingegen soll schon bald nur noch für Chartermaschinen, VIP-Passagiere und als Wartungszentrum für Flugzeuge genutzt werden.
Bereits mit Beginn des Sommerflugplans am 29. März will die staatliche Fluggesellschaft Thai Airways International (THAI), die von hier aus bisher mehrere Inlandsstrecken bedient hat, nur noch vom Suvarnabhumi-Airport aus starten. Die beiden Billigflieger Nok Air und One-Two-Go indes wollen noch so lange wie möglich auf dem alten Bangkoker Flughafen verbleiben.
Insgesamt haben die von der Airport of Thailand (AoT) betriebenen internationalen Flughäfen des Landes im vergangenen Jahr 54,4 Millionen Passagiere registriert, was im Vorjahresvergleich einem Minus von 4,81 Prozent entspricht. Der Rückgang wird vorwiegend auf die einwöchige Schließung der beiden Bangkoker Flughäfen im vergangenen November/Dezember zurückgeführt.
Der Suvarnabhumi-Airport verzeichnete 38,6 Millionen Fluggäste, was einer Minus-Quote von rund 6,3 Prozent entspricht, während es in Chiang Mai mit drei Millionen Fluggästen sogar fast sieben Prozent gewesen sind.